Curso homologado Master en Mantenimiento y Reforma de Carrocerías en Vehículos + Titulación Universitaria

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La duración de este curso homologado para oposiciones es de: 630 horas y la modalidad de la formación homologada es: Online.

En formación homologada con este Curso homologado Master en Mantenimiento y Reforma de Carrocerías en Vehículos + Titulación Universitaria conseguirá:

- Planificar y desarrollar el sistema de trabajo empleado en las reformas de vehículo y carrozados. - Analizar la información técnica referente a normativas, legislaciones y procedimientos a realizar en la operatividad del conjunto. - Comprobar y verificar que el desarrollo de la operatividad final se ajusta a la normativa vigente y a la reforma solicitada por el cliente. - Analizar las posibles deformaciones y daños que puede sufrir la estructura de un vehículo al ser sometido a distintos tipos de cargas. - Determinar y posicionar los tiros y contratiros necesarios en la reparación de la deformación estructural. - Reparar diestramente, con los equipos y útiles de estirado, deformaciones en las partes del vehículo. - Aplicar el plan de seguridad analizando las medidas de prevención, seguridad y protección medioambiental de la empresa.

Con esta formación homologada podrá trabajar como:

Este curso te permite trabajar en Mantenimiento de vehículos / Carrocería.

Este curso va dirigido a:

Este Máster en Mantenimiento y Reforma de Carrocerías en Vehículos está dirigido a profesionales del sector que deseen ampliar su formación o especializarse en las técnicas de reforma y mantenimiento de carrocerías, así como a personas interesadas en este entorno laboral.

Obtendrá la titulación homologada en:

Doble Titulación: - Titulación de Master en Mantenimiento y Reforma de Carrocerías en Vehículos con 600 horas expedida por EDUCA BUSINESS SCHOOL como Escuela de Negocios Acreditada para la Impartición de Formación Superior de Postgrado, con Validez Profesional a Nivel Internacional - Titulación de Planificación y Desarrollo de Carrozados y Reformas de Importancia expedida por la Universidad Rey Juan Carlos de Madrid con 30 horas y 1 crédito universitarios ECTS (Curso Desarrollado en Colaboración con Agrupación Vértice, CEDEU - Centro de Estudios Universitarios y la Universidad Rey Juan Carlos de Madrid).

Con esta formación homologada podrás:

El Máster en Mantenimiento y Reforma de Carrocerías en Vehículos le prepara para tener una visión amplia y precisa del sector de mantenimiento de vehículos llegando a especializarse en los trabajos relacionados con la carrocería.

Contenidos de la formación homologada:

PARTE 1. PLANIFICACIÓN Y DESARROLLO DE CARROZADOS Y REFORMAS DE IMPORTANCIA

UNIDAD DIDÁCTICA 1. PLANIFICACIÓN Y DESARROLLO

Organización del taller: Planificación
Instalaciones generales del taller
Planificación de la estructura de trabajo en las áreas de carrocería, pintura y mecánica
Método de control de los ratios operativos y de gestión
Método de organización del área de recambios
Sistemas informáticos asociados a la planificación y desarrollo

UNIDAD DIDÁCTICA 2. MÉTODOS Y TÉCNICAS EN LA SELECCIÓN DE INFORMACIÓN

Método de elaboración de croquis y planos
Método de uso de la información del fábricante
Programas informáticos: Utilización y dominio
Técnica de comprobación de la operatividad final

UNIDAD DIDÁCTICA 3. OPERATIVIDAD FINAL DE LA REFORMA

Técnica de comprobación de los diferentes recambios
Técnica de verificación de elementos estructurales
Método de comprobación de los ajustes predeterminados
Verificación de los sistemas mecánicos
Técnica de comprobación del aspecto y calidad final de la reforma

PARTE 2. VERIFICACIÓN DE ESTRUCTURAS DEFORMADAS

UNIDAD DIDÁCTICA 1. CONCEPTOS ASOCIADOS A LA VERIFICACIÓN DE ESTRUCTURAS

Sistemas de fuerzas: composición y descomposición.
Resultante y momentos resultantes.
Representación gráfica: simbología y normalización.
Técnicas de medición.
Interpretación de la información estructural dada por el fábricante.
Tipos de carrocerías y bastidores.
Función y características del crash-test.
Tipos de daños.

UNIDAD DIDÁCTICA 2. EQUIPOS Y ÚTILES NECESARIOS EN LA VERIFICACIÓN

Elevador.
Galgas de nivel.
Medidor universal.
Compás de varas.
Función y características del alineador.
Sistemas de elevación de estructuras.
Útiles para el movimiento de estructuras deformadas.

UNIDAD DIDÁCTICA 3. MÉTODOS Y TÉCNICAS EN LOS PROCESOS DE VERIFICACIÓN

Técnicas de verificación de elementos estructurales en pisos.
Método de verificación estructural en habitáculos de puertas.
Método de verificación de habitáculos de lunas.
Técnicas de control de deformaciones estructurales.
Método de control de habitáculos de capó y maletero.

PARTE 3. POSICIONADO Y CONTROL DE LA ESTRUCTURA EN BANCADA

UNIDAD DIDÁCTICA 1. CONCEPTOS ASOCIADOS AL ANCLAJE DEL VEHÍCULO, BASTIDOR O CABINA

Método de colocación.
Tipos de mordazas existentes dependiendo del fábricante del vehículo, bastidor o cabina.
Colocación de las mordazas dependiendo de la deformación.
Técnica para la interpretación de la simbología del fábricante.

UNIDAD DIDÁCTICA 2. TÉCNICAS EMPLEADAS EN EL CONTROL DE ESTRUCTURAS

Colocación en bancada.

UNIDAD DIDÁCTICA 3. TÉCNICAS EMPLEADAS EN EL CONTROL DE TORRETAS DE SUSPENSIÓN

Utilización de los útiles específicos para el control de las torretas.
Colocación.

UNIDAD DIDÁCTICA 4. DOCUMENTACIÓN TÉCNICA DE LAS ESTRUCTURAS DEL VEHÍCULO

Simbología del fábricante de la bancada.
Simbología del fábricante del vehículo.
Fichas de control.
Fichas de control de las torretas de suspensión.
Manual de uso de:

UNIDAD DIDÁCTICA 5. HERRAMIENTAS Y ÚTILES UTILIZADOS EN EL POSICIONAMIENTO Y CONTROL DE ESTRUCTURAS

Mordaza de anclaje especial.
Mordaza de anclaje universal.
Puntero pantográfico.
Útiles de la bancada por control positivo.
Cadenas homologadas por el fábricante.
Mordazas de estiraje.
Pinza para tracción.
Pinza de tijera autoamordazante.
Media luna.
Accesorio de tracción manual para las torretas Mcpherson.
Ganchos universales de tracción.
Cabezales de goma.
Tirantes para evitar descuadramientos.
Polea de reenvío.
Eslingas de seguridad.
Cabrestante.
Codo de base plana.

PARTE 4. REPARACIÓN EN BANCADA

UNIDAD DIDÁCTICA 1. CONCEPTOS DE MÉTODOS Y TÉCNICAS EN LA REPARACIÓN EN BANCADA.

Método de reparación en bancada de deformaciones en parte:

- Delantera.

- Central.

- Trasera.

Técnica de colocación de tiros y contratiros en parte:

- Delantera.

- Central.

- Trasera.

UNIDAD DIDÁCTICA 2. TÉCNICAS EMPLEADAS EN LA REALIZACIÓN DE TIROS.

Colocación de:

- Eslinga de seguridad en tiros y contratiros.

- Tirantes para evitar descuadramientos en huecos de puertas.

- Mordazas, en tiros en parte central.

- Gato hidráulico en tiros en parte central.

- Gato hidráulico en rombo en parte trasera.

- Gato hidráulico para realizar tiro combinado.

- Procedimientos a seguir con puertas y lunas.

- Regulación de alturas en torres y escuadras.

UNIDAD DIDÁCTICA 3. HERRAMIENTAS Y ÚTILES UTILIZADOS EN LA REPARACIÓN EN BANCADA.

Torre de tiro.
Escuadra de tiro tipo «L».
Gato hidráulico.
Bancadas con torres integradas.
Sistemas hidráulicos de presión.
Cadenas homologadas por el fabricante.
Mordazas de estiraje.
Pinza para tracción.
Pinza de tijera autoamordazante.
Media luna.
Accesorio de tracción manual para las torretas Mcpherson.
Ganchos universales de tracción.
Tirantes para evitar descuadramientos.
Polea de reenvío.
Eslingas de seguridad.

UNIDAD DIDÁCTICA 4. TÉCNICAS DE CONTROL DE LA ESTRUCTURA SOMETIDA A ESTIRAJE.

Procedimientos de ubicación de puntos a controlar.
Verificación de:

- Cotas en zonas adyacentes.

- Cotas con mecánica montada y desmontada.

- Cotas en elementos estructurales.

Medición de habitáculos.
Comprobación de cotas mediante elementos amovibles.
Colocación de contratiros con útiles de medición.
Control en vehículos asimétricos.

PARTE 5. PREVENCIÓN DE RIESGOS Y GESTIÓN MEDIOAMBIENTAL EN EL MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS

UNIDAD DIDÁCTICA 1. CONCEPTOS BÁSICOS SOBRE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

El trabajo y la salud.
Los riesgos profesionales.
Factores de riesgo.
Consecuencias y daños derivados del trabajo.
Marco normativo básico en materia de prevención de riesgos laborales.
Organismos públicos relacionados con la seguridad y salud en el trabajo.
Riesgos generales y su prevención

UNIDAD DIDÁCTICA 2. ACTUACIÓN EN EMERGENCIAS Y EVACUACIÓN

Tipos de accidentes.
Evaluación primaria del accidentado.
Primeros auxilios.
Socorrismo.
Situaciones de emergencia.
Planes de emergencia y evacuación.
Información de apoyo para la actuación de emergencias.

UNIDAD DIDÁCTICA 3. RIESGOS MEDIOAMBIENTALES Y MANIPULACIÓN DE RESIDUOS

Riesgos derivados del almacenaje y manipulación de combustibles, grasas y lubricantes.
Riesgos asociados a los ruidos, vibraciones y gases de la combustión producidos en el taller.
Protocolos de actuación para mitigar los riesgos medioambientales.
Tipos de residuos generados.
Almacenaje en contenedores y bolsas, señalización de residuos.
Manejo de los desechos.
Mantenimiento del orden y limpieza de la zona de trabajo.

Metodologia:

Entre el material entregado en este curso se adjunta un documento llamado Guía del Alumno dónde aparece un horario de tutorías telefónicas y una dirección de e-mail dónde podrá enviar sus consultas, dudas y ejercicios. Además recibirá los materiales didácticos que incluye el curso para poder consultarlos en cualquier momento y conservarlos una vez finalizado el mismo.La metodología a seguir es ir avanzando a lo largo del itinerario de aprendizaje online, que cuenta con una serie de temas y ejercicios. Para su evaluación, el alumno/a deberá completar todos los ejercicios propuestos en el curso. La titulación será remitida al alumno/a por correo una vez se haya comprobado que ha completado el itinerario de aprendizaje satisfactoriamente.

Resumen:

Si trabaja en el sector de mantenimiento de vehículos y desea especializarse en las reformas de carrocerías este es su momento, con el Máster en Mantenimiento y Reforma de Carrocerías en Vehículos podrá adquirir las técnicas oportunas para verificar los elementos estructurales y aplicar procesos de prevención de riesgos en este entorno laboral.